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慶陽通高鐵啦!——銀西高鐵慶陽段建設(shè)紀(jì)實(shí)

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????2015年12月23日,銀川至西安高鐵(甘肅段)開工儀式在慶陽市西峰區(qū)嘉鑫國際建材城舉行。

???? 慶陽網(wǎng)訊(記者 趙彩霞 陳飛)銀西高鐵位于陜西省、甘肅省和寧夏回族自治區(qū)境內(nèi),南段與鄭西、西成等高鐵相銜接,中部與太中銀鐵路等相連,北端通過包蘭通道和銀川樞紐輻射寧夏和內(nèi)蒙古兩個(gè)自治區(qū)。線路正線長度618公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,慶陽境內(nèi)線路總長271公里。

???? 銀西高鐵慶陽段2015年12月23日開工建設(shè),建設(shè)工期5年,2020年12月26日建成通車,設(shè)甜水堡、環(huán)縣、曲子、慶城、慶陽、寧縣6個(gè)客運(yùn)車站,沿線站房特色鮮明,蘊(yùn)含紅色文化和隴東文化元素精髓,站城融合、一站一景。

???? 銀西高鐵是國家“十三五’規(guī)劃“八縱八橫”高鐵網(wǎng)和國家34項(xiàng)重點(diǎn)扶貧項(xiàng)目之一,它的建成對鞏固脫貧成果、改善老區(qū)交.通條件、帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有極為重要的意義。

???? 銀西高鐵是國內(nèi)首條一次性建成里程最長的有砟高鐵,線路穿越毛烏素沙漠邊緣和世界上規(guī)模最大黃土高原臺塬區(qū)——董志塬,集結(jié)了在沙漠及半沙漠地區(qū)和黃土地帶建設(shè)有砟高鐵的先進(jìn)技術(shù)。針對濕陷性黃土地區(qū)橋梁施工難點(diǎn),采取長干鉆孔灌注樁質(zhì)量控制施工、自動(dòng)噴淋施工等89項(xiàng)科學(xué)先進(jìn)的工藝工法,確保橋梁施工高質(zhì)量推進(jìn)。

???? 如今,銀西高鐵已開通運(yùn)營,慶陽融入了全國高鐵網(wǎng),人民群眾的幸福感、獲得感大幅提升。

2016年7月4日,銀西高鐵慶陽隧道慶城段施工現(xiàn)場。

2017年7月13日,銀西高鐵寧縣段樁基灌樁施工現(xiàn)場。

銀西高鐵環(huán)縣段預(yù)制承臺(2017年8月9日攝)。

2018年9月23日,銀西高鐵西峰段隧道施工現(xiàn)場。?

2019年8月13日,銀西高鐵鋪軌進(jìn)去環(huán)縣段,慶陽段鋪軌正式開始。

2020年4月2日,銀西高鐵鋪軌工程順利抵達(dá)慶陽站。

2020年12月26日,銀西高鐵銀川站至西安北站首發(fā)列車進(jìn)入慶陽站。

編輯:吳樹權(quán) 袁乙琪責(zé)任編輯:吳樹權(quán)  袁乙琪
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