慶陽網(wǎng)訊（慶陽融媒記者 張倩）7月的黃土高原烈日灼人，在G309線合水至西峰段公路蓋家川特大橋的建設(shè)現(xiàn)場，各施工班組密切配合，項目進(jìn)展有條不紊。

“大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋合龍，最怕溫差和應(yīng)力帶來的變形誤差，毫米級的偏差都可能影響結(jié)構(gòu)安全。”中國公路工程咨詢集團(tuán)有限公司G309西合項目四工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人王沛炎介紹，為此，在施工過程中，他和技術(shù)團(tuán)隊創(chuàng)新應(yīng)用了“同步配重、分級頂推與勁性骨架瞬時鎖定”工藝，并結(jié)合高精度實時監(jiān)測懸臂高差、位移及應(yīng)力變化，有效解決了大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋合龍段受力復(fù)雜、合龍精度要求高的技術(shù)難題，實現(xiàn)了施工效率與結(jié)構(gòu)安全的雙重提升。

蓋家川特大橋全長1384米，是G309線合水（老城）至西峰段公路項目第二座連續(xù)剛構(gòu)特大橋，其88+4×160+88米的主跨設(shè)計，對施工精度要求極高。目前，大橋左幅已于6月20日順利合龍，右幅連續(xù)剛構(gòu)合龍施工正在有序推進(jìn)，預(yù)計7月25日將實現(xiàn)全幅合龍，為項目年底全線通車目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。王沛炎表示：“大橋合龍只是新起點，后面工序環(huán)環(huán)相扣。我們有信心按時優(yōu)質(zhì)完成建設(shè)任務(wù)，讓這條‘經(jīng)濟(jì)動脈’早日惠及老區(qū)人民?！?/p>